油费计算器

本计算器用于估算行程的油费和车辆的实测油耗。它提供「行程估算」与「实际油耗」两种模式，并支持公制（公里、升/百公里、每升油价）和美制（英里、MPG、每加仑油价）两套单位。

使用方法

1. 选择模式 —— 「行程估算」在出发前规划油费；「实际油耗」在加满油后读取真实油耗。
2. 选择单位 —— 公制（公里、升/百公里、每升油价）或美制（英里、MPG、每加仑油价）。英文页面默认美制单位。
3. 输入数字 —— 行程模式需要距离、油耗、油价和分摊人数；实际模式只需要行驶距离和消耗的油量。
4. 读取结果 —— 行程模式报告所需油量、总费用、每公里或每英里费用和人均费用；实际模式同时以升/百公里和 MPG 报告油耗。

每个结果背后的公式

计算取决于单位制，因为两种油耗约定互为倒数。

量	公制	美制
所需油量	距离 ÷ 100 × 升/百公里	距离 ÷ MPG
总费用	油量 × 每升油价	油量 × 每加仑油价
每单位距离费用	总费用 ÷ 距离	总费用 ÷ 距离
人均	总费用 ÷ 人数	总费用 ÷ 人数
实际油耗	用油量 ÷ 距离 × 100	距离 ÷ 用油量（MPG）

换算常数为 (100 × 3.785411784) ÷ 1.609344 ≈ 235.2145833，其中 3.785411784 是一美制加仑的升数，1.609344 是一英里的公里数。任何以升/百公里表示的油耗乘以同一油耗的 MPG 值，都等于这个常数。

两种单位制下的实操示例

公制行程。 一辆油耗 7 升/百公里的车行驶 500 公里，油价每升 1.80，四人分摊。油量为 500 ÷ 100 × 7 = 35 L；总费用为 35 × 1.80 = 63.00；每公里费用为 63 ÷ 500 = 0.126；人均为 63 ÷ 4 = 15.75。

美制行程。 以 30 MPG 行驶 300 英里，油价每加仑 3.50，两人分摊。油量为 300 ÷ 30 = 10 gal；总费用为 10 × 3.50 = 35.00；每英里费用约 0.12；人均 17.50。

实际油耗。 如果你行驶 500 公里后加注 40 升，油耗为 40 ÷ 500 × 100 = 8 L/100km，工具同时报告约为 29.4 MPG。以美制计算，300 英里用 10 加仑得到 30 MPG，也显示为约 7.8 升/百公里。

为什么升/百公里与 MPG 方向相反

这是跨地区比较车辆时最常见的困惑来源。升/百公里告诉你发动机跑固定距离要喝多少油，所以越小越好。MPG 告诉你固定油量能跑多远，所以越大越好。标称 5 升/百公里的车省油；标称 25 升/百公里的车不省油，尽管 25 听起来更大、因而「更好」。由于关系是倒数，改进也不是线性的：从 10 降到 8 升/百公里，每公里省下的油比从 6 降到 5 更多。单位按钮让你看到同一次加油的两种读数，比较便不再有歧义。

常见错误

• 混用美制与英制加仑。 计算器使用美制加仑。相同真实油耗下，英制（英国）MPG 数值大约高出 20%，因此不要把英国数据填进美制模式。
• 用宣传册油耗做行程估算。 厂商数值是在测试循环上测得的。做预算时，请用实际油耗模式连续统计几箱油，得到贴近现实的数值。
• 先按人数分摊再加过路费和停车费。 工具只计算油费。非油费请单独相加后再分摊。
• 忘了把行程里程表清零。 实际模式需要的是上次加油以来的距离；忘了清零，读数就是错的。
• 以为切换单位会换算已输入的数字。 不会，请重新输入数值。

计算器省略了哪些内容

油费只是用车成本的一部分。折旧、保险、保养、轮胎和过路费都不包含，电动车能耗按设计不在范围内。工具还假设整个行程的油耗恒定；一条以上坡为主、重载或长期堵车的路线会比估算更费油。请把结果当作规划基线，再用你自己的真实数字调整。

用数字规划一次自驾游

行程模式最有用的方式，是用不同假设多跑几遍。先用厂商数值算一个粗略下限，再用实际油耗模式得到的真实油耗重算；两者之间的差距，通常就是「预算宽裕」与「加油时被吓一跳」的分界。给绕路、怠速堵车和开空调留出余量，这些都会让油耗高于匀速巡航的数值。如果行程跨越燃油税不同的地区，把路线拆成几段分别计价，因为一段便宜的乡村油价高速可能比出发前加满更划算。最后，记住续航和费用同样重要：在偏远路线上需要加两次油的车，可能还不如一辆稍微费油但一箱油能跑完全程的车。

相关工具

• 小费计算器 —— 像分摊油费一样分摊餐费。
• 折扣计算器 —— 计算促销价和节省金额。
• 单位换算器 —— 其他度量单位之间的换算。